發(fā)電機(jī)一般可用溢油法來(lái)檢查供油提前角，即將油泵一頭的高壓油管接頭松開，將連接噴油器一端的接頭拆下，把油管轉(zhuǎn)向水平位置，然后擰緊油泵的高壓油管接頭，油門拉到額定位置，打開減壓搖車，直到高壓油管出口處冒出幾滴柴油時(shí)為止。擦凈油管出口處的柴油，再慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪。

       同時(shí)注意觀察高壓油管出口處的油面，在其開始上動(dòng)的瞬間立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪。此時(shí)，發(fā)電機(jī)水箱或機(jī)體上的刻線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)在飛輪上止點(diǎn)前16～20°之間。如果兩者在對(duì)準(zhǔn)以前就有油溢出，說(shuō)明供油提前角太大，供油過(guò)早；如果超過(guò)了才有油溢出，說(shuō)明供油提前角偏小，供油過(guò)晚。

       值得注意的是，對(duì)多缸發(fā)電機(jī)，需安裝專用玻璃管和指針，測(cè)量第 1缸在壓縮上止點(diǎn)時(shí)與開始供油時(shí)風(fēng)扇皮帶輪上兩記號(hào)之間的弧長(zhǎng)，以確定供油提前角是否正確。同時(shí)還要檢查各個(gè)單體泵供油間歇是否相同，如果不同，可調(diào)節(jié)柱塞與挺桿之間的間隙或油泵與機(jī)體之間的墊片厚度，使供油間歇達(dá)到一致。

       當(dāng)供油提前角過(guò)小或過(guò)大時(shí)就需要調(diào)整，不同機(jī)型的供油提前角的調(diào)整方法不同。新195和190型發(fā)電機(jī)，是通過(guò)增減噴油泵與機(jī)體之間的銅墊片來(lái)調(diào)整供油提前角的。增加墊片供油時(shí)間變晚，反之則提早。

       190-1和1105型發(fā)電機(jī)，是調(diào)整噴油泵隨動(dòng)柱上的調(diào)整螺釘來(lái)調(diào)整供油提前角的，向里（外）擰螺釘則供油時(shí)間變晚（早）。4115型發(fā)電機(jī)是通過(guò)調(diào)整花鍵接盤與噴油泵傳動(dòng)齒輪的相對(duì)位置來(lái)改變供油提前角的，花鍵接盤連同噴油泵的花鍵軸套順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)孔，則供油提前角增加3°，使供油提早，反之，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)孔，則供油提前角減小3°，使供油時(shí)間變晚。