一般柴油發電機組的電控系統的工作流程主要有如下3個步驟。

    第一，在柴油發電機組內部存在數量眾多的傳感器，當模擬信號被傳感器所接收時，傳感器會對其進行合理的分析與處理，并通過系統自帶的A/D轉換模式來把模擬量轉換至數字量，這樣信號就能夠被整個系統所識別，并傳輸至電控系統的控制器模塊中，也就是人們所俗稱的調速器。

    第二，在控制器模塊接收到經過處理的數字信號后，就會將其與既定的MAP圖中的相關數據信息進行對比，如若二者保持一致，那么就說明這樣的控制狀態是可行的，并繼續保持；如若二者之間出現了差異，那么控制器模塊根據所預設的算法來進行計算，得出好的控制方式，并對現有的控制方向進行合理的調整，從而使數字信息能夠符合相關標準，實現整個系統的理想化運轉。

    第三，控制器模塊在設置目標轉速完畢之后，會將其中的控制信號傳輸至電控系統的執行器模塊，后者會對這類控制信號進行分析與處理，進而獲取最佳噴油時間以及噴油數量。一般在傳統的電控系統中，執行器模塊并未屬于既定的理想狀態，故而還需要采取合理的措施來對這一部分進行優化與改良。在完成噴油之后，電控系統會將最終的輸出轉變為柴油發電機組的轉速，并將輸出情況傳輸至控制器模塊，從而實現對整個系統的自動控制。