機車用柴油發電機組作為機車牽引動力源，在運行過程中也是機車的主要振動源之一。

    柴油發電機組在工作過程中，隨著曲柄連桿機構的運轉，將氣缸內燃燒氣體的化學能轉變為曲軸旋轉的機械能，在此過程中由于受力及旋轉的不平衡性，產生了難以避免的力和力矩，引起了整機振動和柴油機內部結構振動。振動的產生會使柴油發動機組的工作性能及使用壽命受到影響，同時會惡化環境質量、降低列車的使用舒適性。

    因此，對柴油發電機組振動進行激振力分析，進而對整個柴油發電機組進行隔振設計就顯得很有意義。